最近小编了解到。油价上涨，停车位紧缺，汽车租赁这一消费模式被越来越多的人青睐。

然而随着私家车增多，不少私家车主把自己闲置的车辆拿到租赁公司挂靠出租，赚取外快，并以此减轻养车成本，虽然能获得实惠，但同时带来的风险也不能小觑。

尚未规范的租赁市场

“南官大道那儿就起码扎堆了20家汽车租赁公司，但以公司形式经营的很少。”3月26日，在一家名为“平易汽车租赁”的租赁公司，店长王飞龙核实记者身份后，“小心翼翼”地说，“大家都在摸着石头过河。”

“我们门店现在有车辆30台，全部是以公司名义登记的。”王飞龙拿出一本车辆行驶证，“所有人”一栏标注为“台州市平易汽车租赁有限公司”。

在一家“大顺租车”门店，接待工作人员表示目前没有空余的车辆。“不过我可以帮你问一下。”他起身向里间的朋友大声询问，里面的答复是：“老板的车被他朋友开走了，下午就回来。”

个体私营，朋友车辆挂靠，这是行业内见怪不怪的“正常”现象。“基本上个体经营都是这么做的，不然一辆车十多万元，数量多了经济负担太大。”海刚租赁的负责人郭海刚告诉记者，他们店投资就达100万元左右，房租、人员开销一年只有六七万元，“我们买的是二手的中档车，一辆就要十多万元，再加上保养等费用。”海刚租赁目前有车辆8台，在每年下半年的经营旺季，就需要朋友们的“大力资助”了。

“家里有两辆车，每月光油钱最少也要花费1000多元，为了减轻养车成本，其中的一辆闲置车挂靠在租赁公司出租，赚点外快。”一位王先生告诉记者，按照每天租车收入200元来算，每个月只要能租出去五六天，一个月就能收入上千元钱，差不多够一个月的油费了，王先生家中闲置车“挂靠”在租车公司揽了一年多的“零活”，“收入还算不错，总比闲置在家里折旧、贬值划算。”

缺乏保护的租借双方

查看证件，讲解合同，验车，交付租金……经过这几道手续，你就可以开着一辆车子上路了。在不到一个小时的时间内，你与店家由陌生人成了可以托付“贵重物品”的熟人。

“顾客需要提供本人身份证、驾驶证，还有本人的信用卡。”王飞龙表示，平易租车全部使用信用卡消费，这样能够借助银行进行第一遍的客户筛选。

但记者走访了解到，大部分店家仍是采取现金交易为主。实际上租车的费用并不高，视车辆而定，大众车型一般是100元—200元/天之间。

双方交易主要靠押金来保障。市场行情是3000元到1万元不等。如果开出省，有些门店则会稍高些。

“就算交了押金，也会有状况发生，这个行业，全凭相互的信用，风险不小。”郭海刚告诉记者，基本上每家门店都曾遇到车子借出去找不回来的情况，“被抵押或者被转卖”。

2013年初开业的海刚租赁就遇到过好几起此类案件，去年7月份就在警方帮助下处理了一起盗车案。“来租车的不是本地人，说要开到上海去，后来开到安徽就无法查找位置了。”郭海刚当即报案，跑到最后定位的地点，在附近搜寻到了自己的“锐志”车，“这算运气好的。”

监管存在盲区

汽车租赁市场缘何混乱不堪？

以台州路桥为例，记者从工商部门了解到，目前路桥营业范围内包含“汽车租赁”一项的注册公司有127个，其中以公司或分公司形式注册的为55个。“登记注册没有特别的准入门槛。”一位工作人员说。

而据路桥区道路运输管理局客运科科长洪浙安介绍，《浙江省道路运输管理条例》第56、57、58条对汽车租赁运营作出了相关规定。开办一家汽车租赁公司，在工商部门注册审批后，还需在二十日内将营业执照和车辆信息，报送市、县道路运输管理机构备案。

“目前备案的有100多家，但我们在日常巡查中发现，不少是空壳公司，正常营业的不足50家。”洪浙安说，其实汽车租赁比起汽车维修，驾校培训在管理上相对松散，国家规定其他两者需要运管部门审批，但租赁行业未纳入范围。

记者在采访过程中曾问询过当地交警、车管所等部门，得到的回复是并未涉及管理。

一位不愿具名的业内人士认为，汽车租赁涉及商业、交通、公路等多个部门，目前有关部门并未给这一行业一个较为明确的定位，因而也就没有具体的管理部门来规范行业发展。无部门管理，无法律法规约束，监管存在盲区，汽车租赁公司各自为政的经营模式，将会影响该行业的健康有序发展。在此声明一下，168车网所有汽车全是自有汽车，租车有详细的租车流程，规范的合同以及正规的实体公司，欢迎与我们洽谈合作。http://www.168car.cn/