汽车租赁新形式改变传统汽车消费观念

   目前中国拥有驾照的人数已经超过1.6亿，但有证无车的“本本族”人数占到将近三分之二(约有1亿人)，这也让租车市场未来的发展布满了无穷的空间：一方面跟着一线城市纷纷出台限购、限行政策，这部门本本族的用车需求无法通过购车取得，这为租车市场带来了巨大的机遇;另一方面，跟着糊口本钱的不断增加，租车出行的经济、便利的特性将为越来越多的国人所接受，传统的汽车消费观念将不复存在。

　　广州于7月1日零时起执行中小客车限购的政策，令有购车意向的广州市民猝不及防。实在，在此之前，北京、上海、贵阳都已经实行了汽车限购政策，交通最为拥堵的北京甚至还有车辆限行令，这意味着即使是有车一族，也不是天天都能开车私人车去上班办事。从实际效果来看，这些城市的小汽车限购政策出台后，新车销量大幅下滑，一定程度上的确缓解了交通压力;同时，限购令的推出从客观上也促进了租车市场的发展，越来越多的市民开始尝试租车出行以解决用车的燃眉之急。记者日前从一些汽车租赁公司了解到，限购限行令后一线城市的业务均有显著的增长。

　　现在的租车行业的快速发展对于良多的行业发展来说都是一个比较于受到人们关注的行业因素。泛起了一批具有影响力的企业，如神州租车、一嗨租车等，2010年汽车租赁数目为20万辆，市场规模160亿。但与成熟的发达市场比拟，中国的租车普及率较低，2010年为0.4%，低于美国的1.3%和日本的2.2%。

汽车租赁作为汽车消费的一种形式，具有本钱低、方式灵活、服务便捷等特点，未来必会有很大发展空间，相关机构猜测到2015年市场规模将超过350亿元。