东方网记者于量5月18日报道：上海市交通委、部门出租汽车企业代表和“滴滴打车”今天下战书联合召开新闻通气会。对于约租车，即俗称的“专车”业务，交通委方面作出表态：目前交通委已与“滴滴打车”方面联合成立专门工作组，预计1-2个月内就将拿出上海约租车试点方案。一直以来处于灰色地带的专车业务，“洗白”或指日可待。

在今天的发布会上，交通委方面公布“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。固然平台上线初期仍将重点聚焦顶灯出租车的治理，但上海市交通委主任孙建平明确表示，平台未来也将覆约租车市场，并开发约租车身份识别功能，目前详细操纵办法正在研究制定中。孙建平的这番表态，也让“专车”成为发布会记者问答环节的最热话题。

空费时日的打车软件大战，终极以滴滴和快的两大平台在去年年底的合并暂时划上句号。随之而来的，是各种专车类软件的迅速崛起。除了滴滴专车、一号专车等本土“选手”，以Uber为代表的“洋专车”也先后加入战局。然而，专车在为市民出行带去便利的同时，也对出租车市场造成了巨大冲击，更成为摆在各地交通主管部分眼前一大棘手的挫折。

孙建平表示，从现状来看，市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车，在高峰时段确实无法知足市民的用车需求，约租车的泛起不失为一种有益的增补；同时，比拟传统出租车，约租车在服务方面也能够知足乘客更加个性化需求。因此，对于这一新生事物，主管部分的立场是鼓励与支持的。

但孙建平同时夸大，约租车行业的发展必需依法合规，始终处于受控状态：“凡是依法合规的，要支持；违法违规的，要果断打击。当然，打击会非常慎重。”对于近期麻烦不断的Uber，孙建平在发布会现场也小小地“敲打”了一番，他半开玩笑地表示：“Uber至少应该注册在中华人民共和国吧？服务器设在美国，我们怎么去监管？”

孙建平坦言，解决约租车题目，需要聪明与勇气。交通委方面目前已与滴滴打车方面展开合作，并针对约租车成立了专门的工作小组。参加发布会的滴滴打车CEO、创始人程维也表示，一直以来，滴滴都扮演着搅局者和坏孩子的角色，滴滴专车的泛起更是引发轩然大波；滴滴打车过去缺乏与交通主管部分的沟通，未来双方将紧密亲密交流，共同探索约租车发展的正当化路径。

孙建平先容说，目前上海交通主管部分已与滴滴方面达成共鸣，约租车业务经营企业、营运车辆和驾驶人均需具备一定资质前提，同时也将设置相应的准入门槛。程维同样表示，约租车行业不能野蛮生长、固步自封，尤其是私人车大规模进入专车市场的情况，是不符合目前国情的。

据悉，交通委与滴滴打车到联合工作组预计将用1－2个月的时间，初步形成上海约租车的试点方案，并上报交通部。