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穗约租车试点听证获通过,对租车行业有什么影响呢!
更新时间:2014/11/8 21:30:56 浏览次数:16
 

  7日上午,广州市交委在广州公路主关键指挥中央举行听证会,就发展约租车服务试点等听取社会公家意见。听证会上,对于广州市发展约租车服务试点,20名代表中19人赞同、1人表示反对。


  广州市交委表示,本次将投放的约租车将采取试点和市场化运作的方式进行,中标企业是约租车经营和治理主体,政府则侧重于为企业搭建平台和做好服务监管。“目前还在论证约租车投放模式的可行性和投放规模。”


  代表:但愿分批投放加强监管


  听证会上,代表们普遍表示,约租车是巡游出租车的有益增补,可以知足市民多样化、差异化出行需求,缓解市民“打的难”。其中,广州市政协委员曹志伟表示支持和赞同采取投放约租车缓解“打的难”。他以为,投放约租车是广州市的一个立异、一个提高,可以解决一部门中高真个商务人士、紧急打车、边远地区对出租车的需求。同时,他也建议政府部分要搭建同一的约车平台和监管平台。


  有市民代表建议保证本次投放约租车数目,避免泛起“约车难”的情况。大部门司机代表也表示,比拟投放普通出租车,约租车对他们影响小。他们同时提出但愿约租车能够分批投放,同时加强对约租车的运营监管,避免泛起扫街营运情况,保障现有出租车司机利益。


  交委:统筹规划调度点避空驶


  对于约租车运营及服务形式,广州市交委有关负责人一一进行了解答,表示本次将投放的约租车将采取试点和市场化运作的方式进行,中标企业是约租车经营和治理主体,并以开放的方式积极吸纳各类互联网公司介入市场服务;约租车辆由企业出资购买,政府不同一采购,且不喷涂、安装顶灯等显著标识,但车内会有同一的Logo标识;约租车不能在道路上巡游揽客,通过电话、网络等通信设备预约方式承揽乘客,并按乘客意愿行驶、提供驾驶服务;约租车采取差异化定价,根据车型、行驶里程、时间或商定进行计费;约租车司机作为企业员工,仅提供驾驶服务,不承担经营风险。政府则侧重于为企业搭建平台和做好服务监管,避免约租车泛起“巡游”等违规经营行为,且不会干涉企业正当的经营行为。


  关于约租车如何调度题目,交通部分则表示,为了最大程度减少空驶,将统筹规划调度点分布,根据乘客出发地点按照“就近”的原则派车;到达目的地后,也会按照“就近”原则、并结合各区域用车需求量引导车辆停泊。详细的调度流程将在试点过程中逐步优化和完善,欢迎社会媒体和泛博乘客提出优化意见。


  代表建议


  应设同一约车平台并定价


  “约租车是一个立异,完全支持。但我不建议用不同的公司、不同的软件去约车,而是政府应该同一约车平台、同一定价。”听证代表曹志伟称,担心约车平台“各自为政”会带来监管挫折,“我怎么知道约了之后你来不来,是不是哪个公司先来我就先上哪个车?这样轻易造成恶性竞争。我以为应该要只有一个同一的呼唤平台。车里必需装上GPS,在这个平台监管系统里,你这车从哪儿到哪儿,谁开的车,都在监管之内,安全和服务就能有效监视。”


  出租车行业的两位代表刘彬、吴宏钢也对约租车投放表示赞成,不外刘彬提出,但愿相关部分既要考虑市民打车难,也要考虑的哥经营现状。不外,的哥代表陈河柱明确表达了“反对”意见。


  官方回应


  拟建约租车系统谨防黑车


  两个小时的“交锋”后,广州市交委有关负责人对听证代表的疑问与意见一一进行了解答。


  广州市交委客运治理处负责人苏奎表示:“目前还在论证约租车投放模式的可行性和投放规模。”


  苏奎透露,若证明约租车形式切实可行,那么整合约租车系统,“哪些是正当约租车、哪些是黑车,从系统中都能查到”。对于约租车停放,他提出考虑在间隔中央城区5—8分钟的车程间隔内设置停放,好比“司机之家”、公交车站等,约需30个停放点。


  广州市交委政策法规处处长简俊华回应了听证代表对约租车“爽约”等如何处罚的题目。他提到,类似行业有爽约最高罚款200元,巡游载客最高罚2000元的划定,但详细法规须在约租车投放后才能确定。http://www.168car.cn

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