位于北四环天河路附近的一家机动车检测站里，每条检测线待检车辆都很少，基本随到随检。

　　阅读提示丨“6年免检”新政会给机动车检测站带来哪些冲击？检测周期延长是否意味着地下改装“松口”？昨日，记者多方走访，探寻“后检车时代”对相关产业的影响。

　　□记者 刘启路 高鸿鹏 文 李康 摄影

　　【检测站】

　　业务缩减，今后拼服务

　　昨天上午10时，大河报记者来到位于北四环天河路与绿源路交叉口附近一家机动车检测站。这家新开半年多的检测站拥有4条检测线，每条线上排队等待车辆只有两三辆。记者发现，来检车的大多是私家车，而检车全程只要10分钟左右。

　　“三四月份时日均检车近三百辆，近期一百多辆。”一名检验员介绍说。

　　“检车难已成为历史，今后拼的是服务。”检测站牛经理说，随着市区新增检测站增多，目前检车基本随到随检，检测线硬件不断更新，检测时间也在缩减。

　　检车彻底社会化

　　今年4月29日，公安部、国家质量监督检验检疫总局印发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》明确规定，公安机关等政府部门不准经办检验机构。公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。

　　昨日，记者从郑州市交警部门获悉，目前郑州市正在运营的检测机构共26家，其中列入社会化整改的检测机构有6家，9月30日之前将予以脱钩、转让股份或关停。

　　【改装店】

　　新政后，改装店生意更火

　　“6年免检”拉长了年检周期，改装车是否迎来了“春天”？昨天中午，记者来到郑东新区龙湖外环路附近一家汽车改装店。

　　店内陈列着轮毂、尾喉、刹车等各种汽车配件，一名销售人员上前介绍，“从外观、性能到操控，我们有多套改装方案。”问及改装后是否影响上路，店员称，只要不是外观改得特别夸张，上路交警一般不拦。不过，年检时会有麻烦，“到时找找黄牛就行了。”

　　“马上就6年免检了，有的车主还没上牌就来预约了改装套件。”该店员透露，免检新政后，改装生意也更好了。

　　交警回应严查非法改装

　　那么，免检新政是否意味着，改一下6年都可“高枕无忧”？交警部门负责人称，根据相关规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

　　郑州交巡警支队车管所车务科李警官告诉记者，目前汽车改装包括刷ECU、改进气排气、加增压器、改装轮胎、轮毂、避震、射灯等等，但这些“五花八门”的改装项目都无法在车管所备案登记。“目前能办理改装登记备案的主要包括改变车身颜色和更换发动机，只有通过车管所变更登记备案的才是合法车辆。”