笔者从今天开始从事汽车相关职业以后会每天为大家带来两篇原创文章，由于汽车知识的匮乏写的不好各位童鞋不要丟鞋呀，言归正传。
     太失败了刚好浏览器出问题了又需要重新写。
     利好：
     1.国家节能减排提倡新能源汽车的租赁，很多汽车租赁公司已经开始行动了。
     2.政府公务配车的大量减少，促使政府也进行汽车租赁活动，当然了政府减少公务车的配备应该是考虑环境以及腐败问题吧，这里莫谈国事。
     趋势：
     1.从目前国民经济发展来看，大家越来越重视高品质的生活（当然除Me）,现在出个门旅个游租一辆商务车再平常不过了的一件事，我周边的很多朋友现在也是这样了，下飞机直接商务租车到达目的地。
     2.据不完全统计，当然这个数据是从砖家那里得到的小编不会统计。到2015年租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。很吓人的数字，还有不到半年就到时间点了，准确度等2016年数据吧。
     现状：
     1.目前国内崛起的三大本土品牌分别为至尊、神州、一嗨、168租车网当然说句实话无论他们投资多少，从目前网站数据方面分析168车网应该在前10,同时大量的本地品牌，笔者初步估计一下，一个城市不少于三家，当然管理方面参差不齐。
     2.国外大型租车公司不断渗入如“赫兹”和“安飞士”等国际汽车租赁巨头。
     3.中国目前家用车保有量不足4％，但在汽车产业发展成熟的美国，3亿人口拥有2亿辆车，家用车保有量接近70％。如果按照美国的比例，将来中国15亿人口时将拥有10亿辆车。这给我国自然环境、资源配给等方面带来的问题都将是灾难性的。“为了实现汽车产业可持续发展，以租车为代表的资源分享模式是必由之路。”
     4.目前全国注册登记的租赁车辆不超过10万辆左右，年营业额不足20亿元人民币，如何消化明年150亿的市场是一个值得考虑的问题。
     发展：
    虽然中国租车市场潜力巨大，但市场也还有不少“绊脚石”，阻碍这个市场的快速发展。

    “到目前为止，我们的行业还是初级阶段欠缺政策支持。汽车租赁行业在发达国家对汽车工业等相关产业的带动作用巨大，在国外成熟市场，汽车租赁市场已经超过出租车市场。而在中国，由于未大力发展这一市场，租车市场规模很小。

    其次，中国个人信用体系的不完善也增大了汽车租赁企业的运营成本以及客户租车成本，阻碍了行业发展。目前，在行业内，骗车现象屡见不鲜，给租车企业带来了不小的风险。

    第三是租车行业法规政策不完善。比如目前有些租车公司提供的代驾服务，这在中国目前的法律规定中是不允许的，这些服务都是处在灰色地带。对于这种租车公司，有个形象的说法是：“拿掉顶灯的出租车”，或者是“挂着牌子的蓝牌车”。再比如租车违章现象，在国外成熟市场，对于租车出现的交通违章，租车公司是不用负任何责任的，只要提供当时的租车人资料，有关部门就会直接寄给租车人。但在中国，罚单往往寄给租车公司，然后由租车公司和租车人协调解决，有些消费者对罚单又不认同，这给公司增加了很多处理成本。
    结论：市场很大，如何为客户提供优质的服务，以及便捷的服务是各个汽车租赁公司应该考虑的问题，要把这块蛋糕做大做好。