公安部拟规定-新手上高速公路需汽车陪驾
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    高速公路遇到突发情况如果驾驶人处理不当，往往会引发多辆车辆的连环重大交通事故。
   
    据报道，公安部正计划修改《机动车驾驶证申领和使用规定》。修改意见稿规定，一年内的“新手”，驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

　　“新手”上高速必须“老手”陪，类似的规定在1994年就曾出台过：初次申领机动车驾驶证后12个月内的实习驾驶员，“不准驾驶车辆进入高速公路”，不过这一禁令在2004年被废止。现在公安部准备重启相关规定，自然是为了安全考虑。

　　但正如很多人所担心的，这一规定在操作中会存在很多问题。从最直接的安全效果来看，一个拿了驾照多年缺少驾驶经验的本本族“伪老手”坐在身边陪驾，不但不能帮助新手提高驾驶技能，反而可能误人子弟，传授一些不安全不靠谱的驾驶技能。

　　有人士认为，“老手”陪驾是国际惯例。一些国家的确存在类似规定，以加拿大为例，大多数省区的驾照分5级和7级，7级驾照是 “新手驾照”，5级驾照则是“老手驾照”。交通规则规定，7级驾照持有者某些驾驶行为必须有“老手”陪驾。

　　小编认为，关键如何界定新手老手的区别，国内貌似老手的本本族实在太多，首先应有专门的车管部门来通过技能考核取得相应车型的新手陪驾上岗资格证书，小编就遇到一客户反映，当初找陪驾，还找了一个有教练证的人陪练，居然教他驾驶自动档车时左脚踩刹车，右叫踩油门，后来咨询朋友时才知道教练也不懂自动挡车教错了，然后通过朋友介绍找到了168车网陪驾，才真正学到了自动档车驾驶技能，所以专业陪驾人员一定要能够熟练掌握手动自动的各种车型，以免误人子弟，害人害己。